大阪府 ・ 市区町村コード 27222
大阪府羽曳野市の交通事故(2025年)
- 事故件数
- 290件(県内 35位/72)
- 死亡事故
- 1件(死者 1人)
- けが人
- 331人
- 人口1万人あたり
- 27.2件(県 28.6)
- 2024年との差
- +31件
数字で見る羽曳野市
- 羽曳野市の2025年の事故(死亡・けがをともなう事故)は290件で、大阪府の72市区町村の中で35番目に多い件数です。
- 人口1万人あたりでは27.2件で、大阪府全体(28.6件)より少なく、県内33番目です。
- 死亡事故は1件(死者1人)、けがをした人は331人です。
- 2024年(259件)と比べると31件の増加です。
- 時間帯では17時台が最多(31件)、曜日は火曜日(52件)、月は3月(33件)が最多です。
- 事故のタイプで最も多いのは「車どうしの事故(車両相互)」で88.3%(大阪府 88.5%)、交差点とその付近で起きた事故が69.0%(大阪府 70.1%)です。
- 歩行者が関係した事故は11.0%、自転車が関係した事故は27.9%、夜間の事故は25.9%です。
- 3件以上の事故があった約1km四方のエリア(1kmメッシュ)は23あり、最多のエリアは29件です。
人口1万人あたりの件数 = 2025年の事故件数 ÷ 2026年1月1日の住民基本台帳人口 × 1万。人口の多い地域と少ない地域を比べやすくするための数字です(人口は事故の年の翌年1月1日の人口。政令指定都市は区ごとの人口で割っています)。
件数は交通量・道路の延長・人口・通過交通の多さに左右されます。件数の多さだけで道路やまちの危険度を断定しないでください。この件数は、死亡・けがをともなう事故(人身事故)だけで、物損事故は含みません。
事故の地図(約1km四方のエリアごと)
色が濃いエリアほど事故件数が多いことを示します。約1km四方のエリアは「1kmメッシュ」とも呼ばれます。
- 色の濃さ=エリア内の事故件数
- 3〜4件
- 5〜9件
- 10〜19件
- 20〜49件
- 50件以上
地図は、約1km四方のエリア(国の標準地域メッシュ・3次メッシュ。通称「1kmメッシュ」)ごとの事故件数です。3件以上のエリアだけを描き(23エリア)、3件未満のエリア(3エリア・計3件)は位置も件数も出しません。エリアごとの死亡事故の数は出しません。市区町村の境界は描いていません(エリアは市区町村コードで分けています)。
時間帯・曜日・月の傾向
時間帯(何時ごろ起きたか)
羽曳野市の時間帯別の件数を表で見る
| 0時 | 1時 | 2時 | 3時 | 4時 | 5時 | 6時 | 7時 | 8時 | 9時 | 10時 | 11時 | 12時 | 13時 | 14時 | 15時 | 16時 | 17時 | 18時 | 19時 | 20時 | 21時 | 22時 | 23時 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| — | — | — | — | — | 5 | 7 | 19 | 26 | 13 | 15 | 16 | 23 | 16 | 15 | 24 | 20 | 31 | 20 | 14 | 10 | 5 | — | — |
曜日
羽曳野市の曜日別の件数を表で見る
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 36 | 42 | 52 | 42 | 43 | 52 | 23 |
月
羽曳野市の月別の件数を表で見る
| 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29 | 17 | 33 | 27 | 27 | 25 | 25 | 18 | 17 | 24 | 27 | 21 |
事故のタイプ・道路の形(大阪府との比較)
| 件数 | 割合 | 大阪府の割合 | |
|---|---|---|---|
| 事故のタイプ(事故類型) | |||
| 人と車の事故(人対車両) | 32 | 11.0% | 10.7% |
| 車どうしの事故(車両相互) | 256 | 88.3% | 88.5% |
| 車の単独事故(車両単独) | — | — | 0.8% |
| 列車が関係する事故(列車) | — | — | 0.0% |
| 事故が起きた道路の形(道路形状) | |||
| 交差点 | 127 | 43.8% | 48.3% |
| 交差点の付近 | 73 | 25.2% | 21.9% |
| 道路の途中・カーブ(単路) | 7 | 2.4% | 1.3% |
| 道路の途中・トンネル(単路) | — | — | 0.2% |
| 道路の途中・橋(単路) | — | — | 3.4% |
| 道路の途中・その他(単路) | 73 | 25.2% | 22.9% |
| 踏切 | — | — | 0.0% |
| 一般交通の場所(道路以外) | 6 | 2.1% | 2.1% |
| かかわった人・乗り物など(当事者) | |||
| 歩行者が関係した事故 | 32 | 11.0% | 10.7% |
| 自転車が関係した事故 | 81 | 27.9% | 35.0% |
| 二輪車(バイク・原付)が関係した事故 | 97 | 33.4% | 24.4% |
| 夜間の事故(昼夜の区分が「夜」) | 75 | 25.9% | 26.8% |
5件未満の区分は「—」にし、図では短い棒で示しています(偶然の変動と個人の特定を避けるため)。
年ごとの推移
| 年 | 2023年 | 2024年 | 2025年 |
|---|---|---|---|
| 事故件数 | 309 | 259 | 290 |
| 死亡事故 | 3 | 2 | 1 |
| 死者 | 3 | 2 | 1 |
| けが人 | 353 | 298 | 331 |
年の途中の市区町村の変更(合併等)がある場合、警察庁のデータは当該年内は従前のコードを使うため、年によって範囲が違うことがあります。
大阪府の中で比べる
件数の近い市区町村と、県内の順位です。羽曳野市と似た規模の市区町村を比較表で見る
| 市区町村 | 件数 | 死亡事故 | 人口1万人 あたり件数 | 歩行者が 関係した割合 | 夜間の 割合 | 交差点・付近 の割合 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 羽曳野市 | 290 | 1 | 27.2 | 11.0% | 25.9% | 69.0% |
| 摂津市 | 292 | 2 | 33.8 | 10.3% | 25.7% | 59.9% |
| 大阪市鶴見区 | 293 | 1 | 26.3 | 7.2% | 22.5% | 67.9% |
| 大阪市東住吉区 | 287 | 3 | 21.3 | 4.9% | 24.7% | 86.8% |
| 堺市南区 | 285 | 0 | 21.9 | 11.6% | 23.5% | 58.9% |
| 大阪府全体 | 25,056 | 119 | 28.6 | 10.7% | 26.8% | 70.1% |
- 県内の順位
- 件数 35位 / 人口1万人あたり 33位 / 死亡事故 47位 / 歩行者が関係した割合 27位 / 夜間の割合 30位(72市区町村中)
近くの市区町村
出典: 警察庁ウェブサイト「交通事故統計オープンデータ」(本票 2023・2024・2025年。2026/11/07取得)を加工して作成。人口1万人あたりの件数に使った人口は総務省「住民基本台帳に基づく人口」2026/01/01現在。データ出典と集計の定義